Proyectos AYESA
PREPARACIÓN DE ASFALTO SIN CRUDO CORRECTOR DE LA VISCOSIDAD
El desarrollo de la ID que complementa en realizar las siguientes interconexiones:
A: Línea de 3″ MCB-31-0SB02-B4, desde el tanque 31T14B hacia la succión de la nueva bomba.
B: Línea de 2″ MCB-31-0SB03-B4, descarga de la nueva bomba hacia los tanques de asfaltos.
C: Línea de 2″ MCB-31-0SB01-B4, desde el tanque 31T14B hacia los tanques de asfalto.
INGENIERÍA DE DETALLE ENFRIAMIENTO DE AGUA DESMINERALIZADA MEDIANTE CHILLER PARA SU USO EN MAQUINA DE OCTANAJE
En esta Ingeniería de Detalle se requiere “ENFRIAMIENTO DE AGUA DESMINERALIZADA MEDIANTE CHILLER PARA SU USO EN MAQUINA DE OCTANAJE” mantener las condiciones de operaciones del sistema de refrigeración del Coolant Condenser y el Exhaust System Unit de las máquinas de octanaje dentro de rango recomendado por el fabricante entre 20 a 24°C, de manera de evitar problemas en los ensayos de octanaje (RON) de las gasolinas.
PUESTA E/S DEL CIRCUITO DE LA DEPROPANIZADORA DE LA U23
Se requiere la PEM del sistema de la depropanizadora, reponiendo los equipos faltantes y dándole un mantenimiento integral al circuito, tal que se garantice su correcta operación.
Con la intención de Mejorar el margen de refino, maximizando la producción de gasolina al recuperar el butano del GLP haciendo uso de la depropanizadora.
MEJORAS PARA EXPORTAR GASOLINA N+A> 40, HABILITACIÓN DE TQ 213B A GASOLINA N+A Y TQ 102B A DIESEL OFF SPEC
La conversión del TQ 213B a Gasolina N+A > 40, permitirá ampliar volumen de los lotes de exportación de nafta
N+A de 200 a 300 KBbls por lote, con lo que se reduce el costo de flete de 2.75 a 1.836 $/Bbl. Considerando
exportaciones de 5.9 KBDC (PA20) se estima que exportaríamos 7 lotes de 300 KBbls en lugar de 11 Lotes de
200 KBbls. Se estima un ahorro de 1,968 KUS $/año en el costo del flete marítimo.
Cambio de Servicio del TQ 213B de Diésel Off Spec a Gasolina Exportación N+A>40 .-El cambio de servicio del TQ 213B de Diésel Off Spec a Gasolina N+A permitirá tener los siguientes TQ´s para exportación: 209 B, 213A y 213B con capacidad similar al TQ 209 A (todos TQ´s de origen ruso)
Cambio de Servicio del TQ 102B de Material de Corte Alto S a Diésel Off Spec.- MODEPRO indica que se requieren 2 tanques de Diésel Off Spec para completar la carga de la HDS (U-26), por otro lado el LCO de FCC de alto azufre lo envían directamente a los residuales de alto azufre por lo tanto solicitan que el TQ 102B de servicio actual de material de Corte de Alto Azufre pase al servicio de Diésel Off Spec, es decir, que pueda recibir Diésel Off Spec de UDP´s, UDV´s y VB y abastecer a la HDS con las bombas 31P20 A/B ubicadas en la Av. E (cerca de la calle 2) y además pueda recibir descargas desde buque de Diésel Off Spec.